In dit artikel
In het kort
Controleer welke afwerking erop zit. Reinig zonder resten of ijzerdeeltjes achter te laten, volg de voorgeschreven voorbehandeling en gebruik grondlaag en afwerking die samen bij het oppervlak passen.
Aluminium vormt snel een dunne oxidelaag en wordt vaak al in de fabriek geanodiseerd, gepoedercoat of natgelakt. Daardoor zegt de zilvergrijze kleur weinig over de echte schilderondergrond. Een vaste fabriekscoating vraagt een andere route dan kaal aluminium; anodisatie is geen gewone transparante verflaag.
Zoek systeem- en onderhoudsinformatie van kozijn, geveldeel of object. Bekijk een beschadigde rand zonder die groter te maken en noteer verkleuring, poedering, putjes en contact met staal of koper. Bij dragende delen, gevelsystemen, diepe putcorrosie of schade aan een gecertificeerde fabrieksafwerking hoort eerst een gespecialiseerde beoordeling.
Welke afwerking zit op het aluminium?
Zoek leveringsdocumenten, labels en onderhoudsvoorschriften. Bij een beschadiging kan een aparte kleurlaag boven het metaal zichtbaar zijn; anodisatie volgt het oppervlak juist als een dunne omzettingslaag. Poedering kan uit een verouderde organische coating komen, maar ook vuil zijn. Gebruik geen vlam-, oplosmiddel- of krasproef om materiaal te raden. Laat onbekende architectonische afwerkingen zo nodig door leverancier of coater identificeren.
Onderzoek corrosie en metaalcontact
Aluminium roest niet roodbruin, maar kan witgrijs corroderen of plaatselijk putten vormen. Controleer waterzakken, bevestigers, zaagranden en contact met andere metalen. Een stalen schroef of achtergebleven ijzerdeeltje kan een afwijkend corrosiebeeld geven. Los lekkage en ongunstig metaalcontact op vóór cosmetisch herstel; schilderen over een vochtige spleet verbergt alleen de bron.
Gebruik schoon gereedschap dat geen ijzer achterlaat
Verwijder eerst stof, vet en onderhoudsmiddelen met een procedure die coating en aluminium verdraagt. Gebruik geen staalwol of staalborstel die ijzerdeeltjes kan achterlaten. Reserveer schuurmateriaal en doeken voor het aluminiumvlak en voorkom krassen buiten de herstelzone. Spoel of neem na zoals voorgeschreven en laat naden droog worden voordat een primer wordt geopend.
Volg de voorgeschreven voorbehandeling
Een glad oppervlak heeft soms een mechanische of chemische voorbehandeling nodig, maar de methode hangt af van legering, anodisatie, oude coating en nieuwe laag. Improviseer niet met sterke zuren of etsende mengsels. De technische documentatie moet reiniging, mattering, eventuele conversie- of hechtlaag en maximale wachtroute beschrijven. Grootschalige chemische voorbehandeling hoort bij een professionele coater.
Test alle verflagen op een kleine plek
Voer op een niet-kritische zone alle stappen uit, inclusief randherstel, primer en aflak. Laat de opbouw volgens de opgegeven condities uitharden en beoordeel hechting, krasgevoeligheid, glans en kleur naast de bestaande afwerking. Een geslaagd proefvlak is geen garantie op zwaar belaste gevels of bewegende delen, maar voorkomt wel dat een ongeschikte combinatie direct over het hele object wordt gezet.
Controlelijst
- Kaal, geanodiseerd of gecoat aluminium onderscheiden
- Waterweg en contact met andere metalen bekeken
- Geen staalwol of vervuild gereedschap gebruikt
- Voorbehandeling uit systeemdocumentatie gevolgd
- Volledige opbouw op representatieve plek beoordeeld
Veelgestelde vragen
Kan geanodiseerd aluminium worden overgeschilderd?
Soms, maar niet met een universele voorbereiding. Toestand, afdichting van de anodisatielaag, toepassing en gewenste coating bepalen de route. Vraag een systeem dat deze ondergrond expliciet noemt en laat architectonisch of garantiegebonden werk professioneel beoordelen.
Waarom mag ik aluminium niet met staalwol schuren?
Staalwol kan ijzerdeeltjes achterlaten. Die vervuiling kan later verkleuren of corroderen en bemoeilijkt een schone coatingbasis. Gebruik schoon, materiaalgeschikt gereedschap en volg het voorgeschreven schuur- of profielmiddel van het coatingsysteem.
